桃園街道大變身！後站近千米人行道融入東南亞風情 串聯舊城、虎頭山與海客文化

【視傳媒記者湯甄／綜合報導】
桃園街道再添新風貌！桃園市政府持續推動人本交通與道路景觀改善，從桃園火車站後站融入東南亞文化元素的特色街道、串聯舊城區與虎頭山的綠色人行廊道，到新屋永安漁港結合海洋與客家文化的景觀道路，透過人行空間優化、無障礙設施、路口安全改善及夜間照明升級，讓道路不再只是交通通行空間，更成為展現地方文化、城市特色與生活美學的風景，打造兼具安全、便利與人文特色的友善城市環境。

▲(圖一) 桃園火車站後站周邊道路多目標改善工程」圍牆改善融入新住民意象。

   (圖二) 「成功路三段（忠烈祠至桃林鐵路）道路多目標改善工程」同步改善桃園高中周邊通學步道。

   (圖三) 「新屋海客文化景觀意象道路改善計畫」漁港車道圓環。

   (圖四) 桃園市政府持續導入雙色溫路燈。

 （圖／工務局提供）

桃園市政府工務局表示，桃園火車站後站是重要交通節點，也是東南亞多元文化交會的特色街區，市府已於2025年（民國114年）完成「桃園火車站後站周邊道路多目標改善工程」，改善範圍涵蓋大林路、昆明路、建國路及延平路，新設實體人行道974公尺、標線型人行道1201公尺，並改善14處路口，透過行穿線退縮、無障礙斜坡道、安全停等空間及管線下地等措施，重新梳理人車通行動線，提升行人通行的安全性與舒適度。

除了改善道路機能，工程也將地方文化融入街道設計，沿線圍牆加入泰國、印尼、越南及菲律賓等東南亞國家的文化元素，讓原本單純的道路空間增添異國風情，民眾從車站步行進入周邊街區，不僅能享有更友善的步行環境，也能沿途感受不同文化交織的街道景觀，呈現桃園多元共融的城市特色。另一處道路改善亮點則位於成功路三段，這條道路串聯桃園舊城區、桃園高中、忠烈祠及虎頭山，是學生通學、市民就醫與民眾前往休憩景點的重要生活動線。市府推動「成功路三段（忠烈祠至桃林鐵路）道路多目標改善工程」，全長約1公里，透過雙側人行道拓寬、無障礙環境建置、公共設施整併、道路鋪面改善及環境綠化，逐步打造連結舊城區與虎頭山風景區的人本綠廊。

此外，桃園高中校門及周邊通學環境也已完成改善，將通學安全與街道景觀一併納入規劃，讓學生上下學、市民日常步行及前往周邊公共設施更加便利。配合桃園舊城再生計畫，成功路三段也將透過人行空間與綠化環境的整合，串聯城市街道與虎頭山自然景觀，營造兼具生活機能、城市綠意及地方特色的步行廊道。

新屋永安漁港周邊則以海洋風情與客家文化為主軸，市府完成「新屋海客文化景觀意象道路改善計畫」，將道路安全、通學環境、景觀美化及循環經濟納入整體規劃，重新整理永安漁港出入口動線，並透過分流圓環改善公車進出與人車通行，搭配海客意象候車亭、景觀植栽及休憩設施，營造具有在地文化辨識度的道路景觀。

工程也同步改善永安、東明、大坡及北湖等學區的通學環境，完成676公尺通學步道及28處路口行人安全設施，並運用再生粒料、環保高壓磚等材料，將循環經濟理念融入道路建設，讓學童通學更安心，也提升遊客前往永安漁港的便利性，讓交通安全、環境永續與地方文化在街道空間中相互結合。

除了白天的步行環境與景觀改善，市府也將人本設計延伸至夜間照明，導入雙色溫路燈，利用一般路段的暖黃光與路口白光形成差異，藉由光線變化提醒駕駛人留意路口狀況，同時提升行人的辨識度。其中，新屋海客文化景觀意象道路於桃114線、永安國小及東明國小周邊，共有18處路口換裝45盞雙色溫路燈；桃園火車站後站周邊道路改善工程也將雙色溫照明納入路口安全設計，讓道路從白天到夜晚都能兼顧行人需求。

工務局指出，人本交通不僅著重道路是否安全好走，也包含不同年齡層與不同需求民眾的通行權益，市府持續從校園周邊通學安全、無障礙環境、行人動線到道路景觀進行整體改善，其中通學廊道改善工程已於2026年（民國115年）9月提前完成100所學校，並持續朝年底完成120所學校的目標推進，期盼透過系統性的道路建設，讓安全、友善與美感真正融入市民日常生活。

市府表示，從桃園火車站後站的東南亞多元文化街景、成功路三段的城市綠廊，到新屋永安漁港的海客文化景觀，各項道路改善工程展現不同地區的特色，也讓人本交通從單純的通行需求，進一步延伸至地方文化、自然環境與生活品質。未來將持續以人為本推動道路改善，兼顧行人安全、全齡友善及地方特色，讓市民走得安心、遊客看見桃園之美，也讓每一段街道成為城市生活中值得停留、欣賞與感受的風景，實踐「桃園利行，讓城市有更多美好」的願景。